| Справка |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
|
|
#21 | |
|
Berz Borz, Dishni, Dep
|
Цитата:
Просто вспомнил реальный случай. И не мог пройти мимо не рассказав. А так, дело каждого, личное, когда и как сложит голову на плахе за общее благо. (теперь скажут, что и ты мой клон
__________________
Сложно прожить ту жизнь, против которой, ты поставил всю жизнь. © |
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Инкогнито
|
Цитата:
По моему тут очевидно хамство пассажирки, которая банально плевала на всех пассажиров автобуса. Нет? |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Сэйдо
|
Цитата:
Когда пипол просек, что нажатием кнопки может влиять на заработок таксистов, чсв взмыл на невиданную высоту. Отношение, по рассказам, было как к рабам. Знакомый на старости лет занялся извозом, так ему через 2-3 дня приходилось устраивать себе выходной, чтоб прийти в себя. |
|
|
|
|
|
|
#24 | |
|
Инкогнито
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Хаза Аза
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Инкогнито
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Сэйдо
|
У агрегаторов такси, яндекс, максим и т.п. есть система поощерений и штрафов при оплате за работу, из которого складывается личный рейтинг водителя. От рейтинга зависит сколько он сможет за работу.
В числе прочего рейтинг зависит от отзывов пассажиров. По окончание поездки, пассажиру приложение предлагает оценить качество оказанной услуги. Что помню, в опросе были такие вопросы: - Был ли пристегнуть водитель?, - Разговаривал ли водитель по телефону во время движения? Были и другие вопросы, эти два удивили, поэтому запомнил. Ну естественно у недалёкого человека от такой власти сносит башку и он начинает выделываться. Скажу честно, переживал за своего знакомого, настолько его изматывала его работа. Правда есть такой момент, что у него не было опыта работы в такой сфере услуг, а после 40 трудно перестраиваться. Но все равно, каюсь, каждая жалоба на форуме на такси, для меня как бальзам на душу) |
|
|
|
|
|
#28 |
|
Сэйдо
|
Плюс ко всему этому, количество таксующих с каждым днем увеличивался, соответственно агрегаторы использовали это в конкурентной борьбе, снижали оплату за километраж. Оплата за проезд на такси, помоему было единственное, что снижалось. Если учитывать амортизацию, зарабатывали таксисты не очень много.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Сэйдо
|
По теме, развить общественный транспорт, въезд в большие города на личном авто сделать платным. На окраинах городов построить автостоянки с прибылью на уровне самоокупаемости.
И цену на бензин для личных легковых авто, сделать выше. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Инкогнито
|
Зря паримся. В пустую это.
|
|
|
|